[KNS뉴스통신=안승환 기자] “대구경북통합신공항은 수차례 거듭되는 진통을 겪으면서 지금까지 오고 있었다. 대구.경북 출신 의원중 국방위가 아무도 없는 상황에서 국방위에 있으며, 지역구의 가장 큰 현안문제에 뛰어들었다.” 

국민의힘 강대식 의원(대구 동구을)이 26일 대구 동구 자신의 사무실에서 대구경북인터넷기자협회 기자들과의 간담에서 한 말이다. 

이날 간담회는 대구경북인터넷기자회협회가 주관하여 강대식 의원에게서 ‘대구경북통합신공항’이전에 대해 듣기위해 마련된 자리다. 

강대식 의원은 “2020년 7월 20일 대구공항 이전 부지 확정이 있던 당시를 회상하면, 군위 단독 신청에서 의성과 접경지역으로 정해지고, 군위 대구 편입이라는 조건으로 지금까지 많은 우여곡절을 겪으면서 지금까지 오고 있다.”라고 말했다. 

이어 강 의원은 “8월 초 대구경북통합신공항 특별법을 재정했는데, 2030년까지 12조 8천억을 투입해 민간공항을 이전하는 사업인데, 대구경북통합신공항은 군공항은 기부대양여 방식, 민간공항은 정부 재정 사업으로 추진한다는 계획이다.”라고 말했다. 

강 의원은 공항이전에 따른 경제적 기대는 말할 것도 없고, 첫째 어떤 방식으로 만들 것인가, 두 번째 이전 이후 종전 부지의 활용방안 등이 중요한 문제가 될 것이라고 생각하고 있다고 말했다. 

대구경북통합신공항이 정권이 바뀌고, 대구시장도 바뀌는 가운데 기류가 미묘한 변화가 생기고 있는 가운데, 강대식 의원은 대구경북통합신공항은 군공항(국방부 소관)과 민간공항(국토부 소관)이 함께 이전해 간다. 종전 군공항은 남거나 민간공항만 이전한다는 등 혼선이 있고, 아직도 지역민들이 헷갈려 하고 있다. 

공항이전 후 유휴지(후적지) 활용방안에 대해서 조심스럽게 운을 뗀 강 의원은 “2차 용역이 오는 9월부터 1년 정도 걸릴 것으로 예상되는데, 여기서 활용방안에 대해 가이드라인이 그려질 것으로 보인다.”라고 말했다. 

특히, 강 의원은 “유휴부지 250만평 군공항부지 203만평 개발에 관해서 재정적 리스크를 좀 줄여보자는 취지로 지난번 국회에서 토론회를 가진 적 있지만, 후적지 개발 사업자 선정 문제도 난관에 봉착해 있다.”라고 말했다. 

“후적지 개발에 관건은 개발제한구역으로 묶여있는 땅들을 해제하지 않으면 종전 부지 개발 비용으로 막대한 조성 비용을 마련할 방법이 없다.”라며, “이런 제시가 있으면 대기업과 해외투자자들이 컨소시엄으로 들어올 가능성이 있다라고 본다.”라고 힘주어 말했다. 

한편, 최근 군위군의 대구편입 문제를 두고 통합신공항 착공 후 편입이라는 말도 나오고 있는 가운데, 지역 국회의원들 간의 입장차를 보이고 있다. 

안승환 기자 no1news@kns.tv

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